当前位置:种子蛙讲段子 > 热搜事件 > 豪车今年在韩销量大跳水:跟一块绿油油的车牌有关

豪车今年在韩销量大跳水:跟一块绿油油的车牌有关

更新时间:2024-04-20 15:30:09浏览次数:94+次

财联社4月19日讯(编辑 史正丞)为了打击富有的韩国人将豪车挂在公司名下偷逃税款,韩国**今年推出了一个新招:价格超过8000万韩元(约合42万人民币)的新车如果注册在公司名下,必须悬挂新推出的荧光绿配色车牌。

这项新政策的效果极为显著——一向颇受韩国人喜爱的名品豪车,突然之间就卖不动了。

宾利销量骤降7成

这一规定由韩国国土交通部颁布,自2024年开始实施。韩国**表示,此举能够避免企业主及亲属将个人使用的豪车挂在公司名下,把车辆的购买和维护成本列为经营成本,从而既开上豪车,又少交了税款。

所以从今年1月开始,购买价值超过8000万韩元的公司名下汽车,就会配发一块显眼的绿色车牌。

豪车今年在韩销量大跳水:跟一块绿油油的车牌有关(车牌示例,来源:韩国国土交通部)

根据韩国汽车进口商和经销商协会的数据,许多顶级品牌去年在韩国卖的豪车,注册在公司名下的比例都超过一半。所以在今年经济没太大起色,又碰上“绿车牌”改革的情况下,许多豪车的销量便出现明显的跳水。

据《韩国时报》援引数据报道,与2023年同期相比,今年1-3月宾利新车注册量下降77%,劳斯莱斯下降35%、保时捷下降23%、兰博基尼下降了22%。

在2023年,有90%的韩国兰博基尼新车注册在公司名下,劳斯莱斯、宾利和保时捷注册在公司名下的比例也达到87.3%、76%和61.1%。

经销商协会的数据也显示,今年3月份韩国总共进口25263辆汽车,其中注册在公司名下的车辆只有28%,这也是该数据首次跌破30%。去年,注册在公司名下的进口车几乎占到总注册数量的4成。

数据同样显示,这些豪车的销售数据,正是在今年开始出现明显拐头向下的趋势。2023年韩国市场总共卖出2.67万辆标价超过10万美元的汽车,这个数字较2019年时翻了3倍。

心理压力颇大

对于“给车牌换个颜色”带来的影响,研究机构全北汽车融合技术研究所的负责人Lee Hang-Koo对媒体解释称,韩国是豪华汽车品牌的重要市场,但他们现在没有办法来振兴这里的销售额,这个新规肯定会令他们头疼。

Lee预计,考虑到绿色车牌可能引起负面关注,韩国豪车销量可能会进一步放缓。

Lee表示:“当人们在娱乐、购物场所看到挂着绿色车牌的超级跑车时,肯定会皱起眉头。”

还有一名豪华汽车制造商的官员表示,一般而言,很少有客户或企业主愿意购买挂绿色车牌的车辆,因为在韩国的历史上,绿色车牌也会与租赁车辆的印象挂钩。由于这样的原因,企业主购买豪车作为公司车辆的整体情绪也会被削弱。

也有首尔江南区的保时捷经销商透露,在去年底新规生效前,有过一批客户提前购买,但总体来说韩国客户还是更喜欢在公司名下买豪车。现在经销商给一些车型提供折扣优惠,但在目前的经济不景气下,销售情况并没有好转。

豪车今年在韩销量大跳水:跟一块绿油油的车牌有关

责任编辑:落木